Industrie auto Italie

L’Italie envisage une aide annuelle d’un milliard d’euros pour stimuler l’industrie automobile

L’Italie pourrait consacrer jusqu’à 1 milliard d’euros (1,1 milliard de dollars) par an au soutien de son industrie automobile en difficulté, a déclaré jeudi 17 février 2022 le ministre du développement économique, Giancarlo Giorgetti

Le plan sur 3 ans possible, qui pourrait être approuvé dès vendredi, comprend des incitations et un soutien financier pour convertir la capacité industrielle vers des modèles plus respectueux de l’environnement, a déclaré M. Giorgetti dans une interview au quotidien financier Il Sole 24 Ore. 

L’industrie automobile européenne traverse sa plus mauvaise période en termes de nouvelles immatriculations depuis que l’Association des constructeurs européens d’automobiles a commencé à suivre le marché au début des années 1990. Les immatriculations ont chuté de 2,4 % à 822 423 en janvier par rapport à l’année dernière, a indiqué jeudi l’association. 

Le constructeur automobile multinational Stellantis NV, qui exploite une douzaine d’usines en Italie, a été particulièrement touché par la pandémie, avec un effet d’entraînement sur son réseau de fournisseurs, a déclaré la semaine dernière une commission parlementaire italienne chargée du renseignement. Stellantis, issu de la fusion en 2021 du groupe français PSA et du groupe américano-italien Fiat Chrysler, emploie quelque 50 000 personnes en Italie.

Bien que les nouvelles mesures visent à orienter les constructeurs automobiles italiens vers les véhicules électriques, Rome continuera à soutenir la production de certaines voitures à essence, diesel et hybrides, a déclaré le ministre. « Aider uniquement le secteur électrique reviendrait à rendre service aux constructeurs automobiles étrangers », a déclaré M. Giorgetti lors de l’interview. « Nous devons également encourager l’achat de véhicules moins chers par les personnes moins fortunées ».

L’Italie est considérée comme un pays à la traîne en matière de production de véhicules électriques, alors que le gouvernement a fait pression sur l’Union européenne pour qu’elle repousse les dates limites des plans d’élimination progressive de la combustion interne, dans le but de soutenir les constructeurs de voitures à hautes performances comme Ferrari NV et Lamborghini SpA.

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